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现代首选二手车——总经理 刘铭智专访

   2017年11月13日上午,以“匠诚致臻 众擎筑远”为主题的2017年中国汽车流通行业年会暨博览会在苏州隆重开幕。博览会现场聚集了政府相关领导、经济学家、汽车流通行业全产业链企业投资人、职业经理人、汽车厂商/经销商、百强经销商集团负责人,以及美国、欧洲、澳大利亚等国家及地区的汽车经销商行业协会、汽车经销商服务商、汽车跨国公司驻华机构国际代表等四千名专业观众。

  在会议期间,58车记者有幸专访到现代首选二手车经营有限公司总经理-刘铭智先生。

(现代首选总经理 刘铭智)

  刘铭智先生简介:

  1995年毕业于北京商学院(北京工商大学)经济贸易系贸易经济专业。

  1997年在北京某汽车集团旧车部。处置集团内部淘汰出租、租赁车辆。

  1998年参与组织实施全国首次“家庭二手车拍卖会”,帮助集团建立旧车展场,与厂家结合建立区域二手车置换中心。

  2000年就职“赛龙网”,任汽车频道负责人。期间开发网上二手车竞价平台,同时与线下结合开展网上二手车销售业务。期间研究开发二手车定价系统,开发经销商CRM管理软件。

  2004年加盟北京汽车投资有限公司。任项目部经理。开始筹备二手车公司建立,成立项目组,参与谈判。

  2007年底。完成项目谈判。与现代汽车(中国)投资公司、北京现代汽车有限公司三家发起成立“现代首选二手车经营有限公司”,正式签署合资合同。

  2008年正式派出至现代首选二手车经营有限公司,任销售总监。

  2017年正式任职现代首选二手车经营有限公司总经理。

  以下为专访内容:

  58车:刘总您好,非常荣幸您能参加58车的专访。2017年已经接近尾声,今年国内外的二手车发展,您有怎样的点评?

  刘总:近年来二手车电商、二手车金融虽然发展迅速,但我认为从整体上看,二手车仍然处于发展的初级阶段。主要表现体现在以下几个方面:一是交易量仍然集中在传统的二手车交易市场,电商份额较低;二是压在二手车行业头上的三座大山,税收、临时产权、限迁等国家政策层面对二手车没有实质性突破;目前的二手车交易增量仍属大保有量下的自然增长,没有出现爆发性增长。当然,整个行业在今年又有些新的变化,大的二手车电商都向新车及融资租赁业务转型,资本更加垂青“互联网+二手车+融资租赁+新车”的模式,例如大搜车、易鑫的大量融资,瓜子及优信的业务转型,都体现在这个方面。

  58车:您做为厂家二手车经营公司总经理,对厂家品牌二手车未来怎么看? 

  刘总:厂商二手车具有非常多的优势,一是有品牌背书,消费者更信任;二是拥有庞大的客户基盘,例如北京现代目前有800多万的保有用户;三是厂商已经具有庞大的销售网络及渠道;四是厂商目前的销售体系中,二手车专业人员的成长及成熟。发展前景十分广阔。虽然厂商尚未发力,一旦厂商发力,比其他的新型电商平台更有优势、更具竞争力。

  58车:现代首选二手车有怎样的发展历程?

  刘总:现代首选成立之后,独立开展了黄标车收销业务,通过这项业务,打造了一只专业性强、极具战斗力的团队,进行了一些模式的探索。与经销商开展置换业务,帮助经销商进行置换,同时,通过回购、换购、保值租购业务,发挥厂商背景二手车公司的回购能力,制造车源,利用现有经销商网络,帮助北京现代促进新车销售,提升品牌价值。

  58车:现代首选作为为数不作为多的厂家二手车公司,优势在哪里?未来发展方向是什么?

  刘总:现代首选是由北京汽车、现代汽车、北京现代共同投资的具有主机厂厂家背景的二手车专业公司。与传统的二手车公司和电商相比,拥有非常明显的优势:一是有厂商品牌背书、二是拥有600多家被首选授权的特约4S店、各个授权店都有经过首选及国家认证的二手车评估师及二手车专业人员。三是拥有厂商的生产质损车,库存车,试驾车等资源。我们正在努力将首选二手车打造成为品牌二手车的制造工厂。通过回购、换购、保值租购等手段,充分发挥首选二手车的回购功能,依托厂商庞大的销售体系,建立二手车处置渠道,制造二手车车源。同时不断赋能经销商,不断提升经销商二手车零售能力、鉴定评估能力、经营性租赁能力和金融服务能力。我们希望把首选打造成北京现代品牌二手车的制造工厂,整合北京现代经销商的渠道能力,利用我们已有的庞大的经销商网络,赋能经销商,以二手车产品为主线,完成本品牌汽车全生命周期的管理。提升北京现代品牌价值。

  58车:现代首选二手车现在有多少家经销商,为经销商提供怎样的特色服务呢?

  刘总:现代首选目前有600余家授权经销商,主要为经销商提供二手车置换、认证、培训、VI物料等一系列的支持,同时开展保值租购、新车换购、回购等服务。每年帮助经销商置换车辆4万余台,并且,为提升经销商的管理能力和业务水平,每年都会进行针对不同业务,分层级的培训,为经销商发放VI物料,统一经销商形象,提升品牌形象。不仅如此,我们还开展保值租购、新车换购、回购等业务,发挥厂商二手车的优势,帮助经销商促进新车销售,提升车辆残值。

  58车:现代首选二手车上个月发布了 “车嘚嘚”的保值租购产品,您能介绍下这是一个什么样的产品,对厂家和经销商有哪些好处? 

  刘总:现代首选于10月14日在北京现代本部领导和百余名经销商的见证下,推出了保值租购产品,花名是“车嘚嘚”,买车嘚、用车嘚、换车嘚。保值租购产品实质上是介于购车和租车之间的新型消费模式,主要有三个特点,也就是“低首付,低月供,尾款处置灵活”。与传统金融产品相比,首付可以到20%,这是低首付;月供也相当于传统金融产品的一半,十万块钱的车为例,传统金融分期月供三千多,我们的保值租购产品一千五百多,这就是低月供;第三个特点尾款处置灵活,期末客户有三种选择:置换、返还、购买。

  保值租购产品对于厂家和经销商来说是共赢的。对于厂家来说,可以增加新车销量,加快新车销售速度,同时,获取大量本品牌二手车源。形成新车、二手车、售后业务的良性生态闭环。

  对于经销商来说,挖掘更多的潜在客户,实现促进新车销量提升;增加客户粘性和客户忠诚度;提升盈利能力,增加利润增长点。

  58车:相信“车嘚嘚”将使北京现代、经销商、消费者紧密结合,实现多方共赢。好的,感谢刘总在百忙中抽出时间接受我们的专访,也祝愿现代首选二手车“车嘚嘚”在日后有优异的表现,谢谢刘总!

 

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